固定方式

托盤(pán)承載的貨物進(jìn)行固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，并可相互配合使用。

防護與加固

托盤(pán)承載的貨物進(jìn)行固定后，仍不能滿(mǎn)足運輸要請偶的應該根據需要選擇防護加固附件。加固防護附件由紙質(zhì)、木質(zhì)、塑料、金屬或者其他材料制成。

注意事項

1、液壓車(chē)和叉車(chē)在使用托盤(pán)過(guò)程中，叉齒之間的距離應盡量放寬至托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應大于整個(gè)托盤(pán)深度的2/3以上。

2、液壓車(chē)和叉車(chē)在使用托盤(pán)運動(dòng)過(guò)程中，應保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉引起托盤(pán)受損、造成貨物倒塌。

3、托盤(pán)上貨架時(shí)，應保持托盤(pán)在貨架橫梁上地平穩放置，托盤(pán)長(cháng)度應大于貨架橫梁外徑50mm以上。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

在國外一個(gè)托盤(pán)從投入使用到報廢，在所承載的產(chǎn)品流通過(guò)程中，可平均節約貯存、裝卸和運輸費用500多美元，相當于其自身成本的幾十倍。目前，中國除規模較大、經(jīng)營(yíng)管理水平較先進(jìn)的生產(chǎn)企業(yè)外，一般企業(yè)的物料搬運費用占產(chǎn)品總成本的比例高達40%。因此，中國建立托盤(pán)共享系統，必將有利于降低全社會(huì )物流成本。

（2）有利于改善物流服務(wù)質(zhì)量

建立托盤(pán)共享系統，實(shí)現托盤(pán)聯(lián)運和機械化作業(yè)，既可以有效避免人工搬運造成的貨物損毀，也可以避免貨物未能有效集裝所造成的計數差錯。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

木托盤(pán)在倉儲物流中占據重要的位置，其抗壓力強、承重力大，使得它的應用范圍十分廣泛。那么木托盤(pán)是怎樣生產(chǎn)的呢？今天木托盤(pán)制作廠(chǎng)家給大家具體分享一下木托盤(pán)的生產(chǎn)工藝。一、木托盤(pán)制作廠(chǎng)家選取楊木、松木等材料，將原木切成木段。二、將原木上的樹(shù)皮剝去，可以用專(zhuān)業(yè)的木材剝皮機或者水力法。三、將剝皮后的原木橫向、縱向切割，制成板材，并根據我們木托盤(pán)的需要，控制板材的厚度和寬度，通常情況下厚度在15-25MM之間，寬度在80-90MM之間，主要根據木托盤(pán)的要求。